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  20200125 ,>>【金牌单双王牌单双中特】>>,同时景观设计与市政工程设计同步进行,道路周边山体和水体等自然景观得以综合利用,使道路融于环境、融于自然,体现了城市道路设计与环境结合的理念。

   另外,我们十分重视人才,目前拥有全国设计大师2名,国家级高端领军人才6名、教授级高级工程师30余人。满怀期待来到深圳1982年,我大学毕业被分配到深圳工作。

 

  口述时间2019年12月13日上午口述地点深圳市政设计大厦3楼本期采写深圳晚报记者邱志东实习生尹琛1988年蔡明在铁皮房用图版手工制图。2004年,深南大道被评为“深圳八景”之一,成为深圳当之无愧的“明星大道”。

 

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   我和部分工程师与建设委员会的一批工程师则组建了深圳市市政科研设计所,也就是现在深圳市市政设计研究院有限公司的前身。刚接触这个专业时,我心里感觉很奇妙,因为在我们农村孩子看来,一条路就是百来号人拿着锄头挖出来的,修路还需要进大学学习?等我真正接触到系统的专业学习,才发现道路建设原来有那么多讲究。

 

   怎么在路面宽度不拓宽的情况下解决交通的矛盾?我们通过观察发现路上行驶的基本上都是小客车,于是借鉴了香港的经验,适当地压减机动车道的宽度,把原来规范的3.75米宽的车道变成3.5米,同时将原先一些小的绿化带去除,将原有的6车道拓宽成了8个车道,使得交通更加通畅的同时,也拓宽了人行道。深圳的地形是由东到西狭长延伸,1982年,深圳的路网大致确定了修建深南路等3条主要干道横贯东西。

 

   以前我们用人力、用板车搬运建筑材料,而现在我们用各种高科技工具、智能设备助力交通建设。我不仅见证了这条路的建设,同时还参与了广深高速公路深圳段的设计工作。

 

   蔡明1961年出生,福建安溪人,教授级高级工程师,全国首批国家注册土木工程师(道路工程),广东省杰出工程勘察设计师,享受深圳市政府特殊津贴专家,深圳市地方级领军人才。刚接触这个专业时,我心里感觉很奇妙,因为在我们农村孩子看来,一条路就是百来号人拿着锄头挖出来的,修路还需要进大学学习?等我真正接触到系统的专业学习,才发现道路建设原来有那么多讲究。

 

  (环彦博 20200125 环彦博)

信息来源: 湖南日报    责任编辑: 环彦博
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